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    道琼斯消息  巴西主要糖出口港周一连续第七日遭遇暴雨
，造成运作中断，港口积压了大量等待运往国外的糖
，推升糖价达到两年半高位。

    降雨亦正阻碍中南部主要甘蔗种植带的收割
，引燃全球糖市六年来首现缺口的预期。巴西天气是推动原糖期货周一日内达到每磅19.42美分高位的主要因素

。

    经历了非常干燥的4月份后，5月底和6月初高于均值的降雨正迫使在巴西港口运糖的船舶等待时间较正常更久，给一些精炼糖厂带来供应短缺风险。

    6月迄今
，圣保罗州沿海地区的累计降雨量达到正常水平的三倍之多。

    船运公司SA Commodities数据显示
，在桑托斯港
，有29艘船舶正等待装糖，而去年此时为15艘
。待发运的数量为140万吨，去年同期为40万吨。

    公司的业务经理称：“降雨的情况下很难装货，因此延误时间加长
。”

    据船运数据显示，散装糖货轮Clia号在5月9日左右接近巴西海岸
，为法国商品贸易商苏克敦装载7.4万吨糖，但周日仍停泊在Rumo码头
。

    桑托斯的一位监察船运合同的律师称：“基础设施已经不足
。再加上创纪录收成的提前收割，货币疲软为糖出口带来的良好回报，紧接着是连续的多雨天气
，这些均带来压力。”

    其并称，根据不同的合同条款，船舶滞留时间比计划延长
，运货商要遭受每日0.2-1.2万美元不等的罚款
。

    Datagro公司首席分析师周一表示，在5月下半月，糖厂失去四个榨糖日
，6月份将失去更多。“不过要说糖厂无法加工所有的作物还为时尚早
。”

     他称

，港口拥堵更多的是显示出在其他重要产糖国出现产量问题之时对巴西糖的需求强劲的迹象，而不仅仅是天气造成的问题

。

    Marex Commodities公司的交易商称，市场正在向前看
，对今明两年全球大幅短缺的预期产生反应。“目前预估可能的产量损失仍为时过早。”

    全球最大的糖合作社Copersucar表示，其运作正按计划运转
，该公司在巴西经营一座大型私营码头
。